Si eres de los que ven marcharse el equipaje por la cinta y se pregunta cómo se almacenan realmente las maletas en la bodega de un avión, estamos encantados de satisfacer tu curiosidad.
Porque abundan en redes sociales los vídeos de compañías que gestionan las maletas con poco tacto, por decirlo suavemente. Así que si vas a hacer un viaje largo y te preocupa el tema, nos parece normal. Por desgracia, las maletas no siempre llegan intactas. De hecho, es posible que se pierdan o no tengan una travesía tan tranquila por la bodega del avión.
Cómo se almacenan realmente las maletas en la bodega de un avión
Después de facturar tu equipaje, tu maleta también inicia su viaje, en este caso automatizado, por el aeropuerto. Primero tiene que pasar por las cintas que puedes ver, donde se leerán todos los códigos identificativos que llevan pegados. Normalmente no serán los operarios, sino rampas, las que lo llevan todo hasta la zona de carga.
En este punto, todo se clasifica según su destino. Tu maleta se aproxima al avión, pero todavía tiene que aterrizar y encontrar su sitio en él.
Hoy día, los aviones comerciales tienen dos bodegas: delantera y trasera. Aunque los vuelos de muy larga distancia llevan una central (para que el peso esté equilibrado), lo más común es lo anterior. Pero tu equipaje acabará en una u otra según las necesidades de distribución de peso del avión. Así que no puedes elegir.
¿Cómo van las maletas dentro de la bodega?
Para tu tranquilidad, conviene que tengas en cuenta que los equipajes viajan presurizados y bajo control térmico constante. No, no es lo mismo que como irás tú con el resto de pasajeros, claro. Pero si piensas en que viajen mascotas en la bodega, la compañía no puede exponer la carga a temperaturas extremas.
Lo más habitual es que la temperatura sea en torno a 5 grados centígrados, tal vez algo más según la altura. Así que aunque nada va a congelarse, sí hace bastante frío. Por lo tanto, si se trata de animales es buena idea tenerlo en cuenta, sobre todo si son sensibles a las temperaturas. Con respecto a las cosas que llevas en las propias maletas, lo ideal es sencillamente protegerlode los impactos. Es prácticamente imposible que lo que llevas se congele.
¿Y cómo se colocan las maletas?
Ahora, vamos a ver cómo se almacenan realmente las maletas en la bodega de un avión. Va a depender, como te decíamos, del sistema de carga que use ese avión en concreto.
Vamos a encontrarnos con las siguientes opciones:
- Contenedores (ULDs): se ve en aviones grandes, que son los de largo recorrido (Boeing 777, Airbus A350, etc.). Las maletas no se colocan sueltas, sino dentro de grandes contenedores llamados Unit Load Devices. Estos se cargan desde tierra y se insertan directamente en la bodega como si fueran cajones. Es el método más seguro para tu equipaje.
- Carga suelta (bulk load): en aviones más pequeños, como los que se usan en vuelos nacionales o por Europa. Las maletas se colocan una a una, directamente sobre el suelo de la bodega. Los operarios deben distribuirlas manualmente para evitar que se desplacen durante el vuelo. Usan redes de sujeción, rodillos y paneles de seguridad. Aquí suelen darse más accidentes.
Todo este proceso se hace siguiendo una estricta planificación logística. No se trata solo de meter maletas a presión: hay normas de seguridad, equilibrio de peso y tiempos de carga que cumplir.
¿Y por qué algunas maletas llegan con daños?
Sin duda la parte delicada del tema de gestionar equipajes de un avión. La aplastante mayoría de personal de carga es de lo más cuidadoso, no hay duda. Pero hay factores que tener en cuenta: puede haber más trabajo del habitual, presión, vuelo con escalas… y un mal día, que lo tiene cualquiera.
Así que, en términos estadísticos, siempre hay equipaje que resulta dañado. Pasa a diario.
Eso sí: que tenga sentido no quiere decir que debamos asumirlo como algo que es normal. Así que tienes la posibilidad de poner reclamaciones por pérdida o daños en el equipaje. Porque aunque no lo parezca, a veces el problema no es en esa gestión que te hemos contado. Puede suceder que el daño se produzca en los propios carritos del aeropuerto, o en las cintas cuando ya casi llega a ti. No tiene por qué darse en la bodega del avión ni en el aeropuerto de origen.
El sistema, por desgracia, está lejos de ser perfecto. Así que si la maleta llega con daños, no lo dudes: reclama.
