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Reclamar por exceso de horas de vuelo del piloto o tripulación

reclamar un vuelo por exceso de horas de vuelo del piloto o tripulación

Sí, se puede reclamar.

Si la aerolínea se excusa para no pagar la indemnización en "exceso de horas de los pilotos o bien tripulación" puedes reclamar ya que no es una "circunstancia extraordinaria".

Es habitual que las aerolíneas respondan a los afectados por retraso, cancelación u overbooking que no procede indemnización si es por este motivo, pero no es así.

Si la aerolínea te contesta esto o te da esta excusa, es porque quiere decir que te deniegan la reclamación, como al 95% de los pasajeros que intentan reclamar por su cuenta.

Si quieres, Reclamación de Vuelos puede reclamar por ti y ganar como en el 98% de los casos.

Las excusas: Exceso de horas de vuelo, de pilotaje, jornada de piloto, tripulación o trabajo

  • El Horario de su vuelo se ha visto afectado por exceso de jornada del piloto/tripulación.

  • El retraso fue debido a exceso de horas de vuelo/trabajo

  • Su vuelo fue cancelado por exceso de horas de pilotaje

No importa la excusa, cualquiera de sus vertientes se puede reclamar ya que debe ser la aerolínea quien deba llevar de manera eficiente los vuelos para que los pilotos puedan cumplir con la ley.

Lo que la ley dice sobre el exceso de horas de pilotos y tripulación

El Ministerio de Fomento publicó una circular por la que se aclaran e interpretan las limitaciones del tiempo de vuelo y descanso de los pilotos y tripulación. La circular recoge que el tiempo de vuelo no deberá superar las 11 horas ininterrumpidas cuando consten 2 pilotos y cuando la hora de presentación figure entre las 6:00 y las 14:59 horas, ni de 10 horas cuando se encuentre entre las 15:00 y las 5:59 horas.

Esta norma completa el régimen jurídico armonizado establecido por el reglamento europeo. Manuel Ameijerias, aclara que las disposiciones de la circular operativa 16 B sobre limitaciones de tiempo de vuelo, máximos de actividad aérea y periodos de descanso siguen vigentes en lo no regulado por el Real Decreto 1952/2009 de 18 de diciembre, que completa el Reglamento 3911/91 de la CEE.

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